Arquivos companhias aéreas - Página 2 de 2

24/02/2010

Anac baba-ovo

Não é de hoje que a ANAC – Agência Nacional de Aviação Comercial baba um ovo gigante para os EUA. Alguns dizem que, de acordo com normas internacionais da aviação, ela aparece com imbecilidades tais como a nova do próximo dia 1º de março. Agora, qualquer passageiro que for entrar no avião, deverá apresentar um documento de identidade para confirmar o nome do capiau com o bilhete.

Me pergunto: se o cara fez check-in e foi verificada a identidade neste ato, para quê identificar novamente? Para saber se fulano é mesmo fulano?

Ademais, qual curso os coitados dos atendentes das companhias farão para identificar se o documento que está sendo apresentado é falso ou não? É mais ou menos como os imbecis cartorários que possuem o pseudo-poder de autenticar sua assinatura, dizendo que é verdadeira, mesmo sem nunca ter feito grafologia (a maioria nem sabe o que a palavra quer dizer).

“Burrocrática”, a ANAC deveria cuidar de implantar ILS nos aeroportos, de criar métodos eficientes de verificação e principalmente trabalhar, porque o que tem de cabide pendurado lá dentro…

02/01/2009

Não tão ninja assim

Amigo meu está preparando sua primeira viagem pelo sudeste asiático. Como dica, passei o site do Amadeus para que encontrasse as melhores opções de voo e o mesmo me retornou com uma outra opção chamada AirNinja.

Verifiquei o mesmo pois poderia ser uma nova opção para a busca de voos baratinhos mas parece que não é tão ninja assim. Um voo entre Frankfurt e Salvador por exemplo foi cotado acima do que consigo em outras companhias aéreas, inclusive as tradicionais. Da mesma forma se procurar por algum voo entre São Paulo e Sydney não irá encontrar mesmo existindo tal rota (via Santiago do Chile ou ainda Buenos Aires).

Aparentemente o sistema só trabalha com algumas companhias low-cost e/ou com opções diferenciadas do tradicional. Dentro da Europa, norte da África e algumas opções no Oriente Médio aparenta valer a pena mas assim mesmo ainda prefiro o trabalho do Amadeus.

Para conhecer, clique aqui.

31/03/2007

Viajando como peba*

Na quinta feira próxima saio para gozar meu primeiro R&R (Rest & Restauration); um descanso a cada doze semanas (no caso de Dili/Timor) que vou usar para conhecer a Nova Zelândia com meu fiel escudeiro George. Serão 14 dias na terra do kiwi e também do Senhor dos Anéis, onde pretendemos conhecer a maioria das locações usadas pelo diretor Peter Jackson na trilogia. Sem dúvida uma viagem para ficar marcada na vida. Leia Mais

14/01/2007

Uma semana de Timor Leste – A viagem

E já se foi uma semana de Timor Leste. Desde o vôo até agora, muita água já passou por debaixo da ponte. Algumas coisas interessantes, outras estranhas mas a maioria delas uma grande novidade para quem estava do outro lado do mundo no conforto de casa.

Então, cá estão as novidades deste tempo. Have Fun!

Primeira grande providência: milhas

Com a aproximação da viagem para o Timor, a primeira grande providência é arrumar um cartão fidelidade para não perder as milhas deste primeiro vôo (e claro, dos outros que irão surgir). Muito bem, toca então conseguir um cartão.

Tentei primeiramente a LanChile mas o sistema deles não finaliza o processo. Por três ou mais vezes, sempre a mesma mensagem de erro. Descontente, vamos para a segunda opção, a companhia australiana Quantas. Nela, uma surpresa: você tem que pagar para fazer parte do programa. Como pobretão que sou, declinei da singela oferta de AU$ 89 pelo cartão. O que fazer então?

Fui verificar então o site da OneWorld, uma aliança de companhias aéreas para saber se existia alguma que pudesse usar (algo como a StarAlliance que a Varig faz parte). Dentre as companhias que participam achei a solução: Iberia. Uma empresa espanhola de aviação que sempre tive boas referências com a mesma. Procuro o programa de milhagens, rapidamente preencho os dados e cá está o cartão na mão.

Agora é só apresentar no check-in da LanChile ou Quantas para receber as milhas. Mesmo não sendo destas companhias, existe uma “troca” entre elas e valem da mesma forma.Nada como um pouco de “neurônio” para resolver o problema e aproveitar. Quem sabe não arrumo uma passagem para Tóquio de graça?

23/04/2006

Ainda voarei num destes

Uma maravilha da engenharia aeronáutica. O Airbus A380 é hoje o maior avião do mundo com capacidade máxima de 656 passageiros (A380-900) distribuídos em dois andares e três classes. Com autonomia de 14.100Km, ele pode fazer Rio de Janeiro – Melbourne (Austrália) sem escalas. Uma verdadeira máquina que certamente irei usar dia destes.
Essa é a introdução para um vídeo que em sete minutos, apresenta a montagem de um A380 desde a logística absurda para trazer as partes diretamente dos fornecedores, até a pintura final. Quem gosta destes monstros, vai se deliciar.